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Elektrolokomotive E 69 05 der DB

Elektrolokomotive E 69 05 der DB

Epoche III, Wechselstromausführung mit Digital-Sound-Decoder
Als letzte und mit Abstand leistungsstärkste Lokomotive beschaffte die LAG im Jahre 1930 die Elektrolokomotive Nr. 5 (spätere E 69 05) von Maffei und SSW für die Beförderung schwerer Güterzüge. Gegenüber den ersten vier Loks hatte die LAG 5 wesentlich stärkere Tatzlagermotoren, besaß einen längeren Achsstand und war insgesamt länger. Das Führerhaus war wesentlich geräumiger gestaltet; die dadurch relativ kurzen aber hohen und nur wenig abgeschrägten Vorbauten gaben der Maschine ein bulliges Aussehen. Der ursprüngliche Stromabnehmer mit zwei Schleifstücken wurde später gegen einen Einheitsstromabnehmer ausgetauscht. Das Fahrzeug wurde als eine der ersten E-Loks überhaupt mit einer serienmäßigen BBC-Sicherheitsfahrschaltung ausgeliefert. Auch E 69 05 wurde im AW München-Freimann auf 15 kV umgebaut. Das Fahrzeug war seitdem zusammen mit E 69 04 hauptsächlich auf der Strecke von Murnau nach Oberammergau eingesetzt, auf der sie Personen- und Güterzüge beförderte. Modelldetails: • Neukonstruktion • Zierliche Stromabnehmer • Ausführung in der beliebten Epoche IIIb • Feinste Spurkränze und separat gesteckte Ätzteile • LED-Spitzenbeleuchtung • Mit digital schaltbaren Sound-Funktionen und Pufferkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung Ideale Zuggarnitur: Art. 564204
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Einzelpreis 279,00 EUR
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Menge:
Neuheit. Voraussichtlicher Liefertermin des Herstellers: 2016